La Ville de Lyon a dévoilé ce lundi 8 juin les résultats de la concertation sur la rue Grenette, lancée le 30 avril dernier.
"Le message est clair", assure Grégory Doucet. Le maire de Lyon a dévoilé ce lundi 8 juin les résultats de la concertation citoyenne lancée le 30 avril dernier sur la possible réouverture à la circulation de la rue Grenette. Située dans le 2e arrondissement, la voie est, depuis juin 2025, réservée aux bus, vélos et piétons dans le cadre du projet Presque’île à vivre et de la Zone à trafic limité (ZTL).
Mais depuis l’élection de Véronique Sarselli (LR) à la tête de la Métropole de Lyon, l'idée de rouvrir la rue aux voitures était sérieusement envisagée par le nouvel exécutif métropolitain. Véronique Sarselli avait en effet annoncé "travailler sur une solution de sortie par le haut du dispositif actuel" pour en présenter un nouveau "d’ici l’été."
72 % des Lyonnais favorables au maintien sans circulation automobile
Mais les résultats dévoilés ce lundi semblent davantage en faveur de la Ville. La concertation a ainsi recueilli 17 424 avis, "un record", salue la Ville de Lyon. Et à la question : "Faut-il maintenir la rue Grenette sans circulation automobile ?", 72 % des Lyonnais ont donc répondu "oui", contre 27 % d’avis défavorables. Dans le détail, les habitants du 1er arrondissement sont favorables à 76 % pour un maintien sans voiture de la voie, et à 66 % pour ceux du 2e arrondissement.
Les aménagements réalisés sont par ailleurs plébiscités à 68 % par les habitants de la métropole, c’est-à-dire domiciliés hors de Lyon, qui ont répondu à la concertation, contre 32 % qui y sont défavorables.
"Rouvrir cet axe aux voitures serait aller contre les usages réels et contre l’avis largement exprimé des habitantes et habitants", note encore Grégory Doucet. Pour rappel, la municipalité assure que près de 90 000 usagers empruntent quotidiennement la rue Grenette en bus, contre les 9 000 à 10 000 voitures auparavant.
Lire aussi : Rue Grenette à Lyon : "Revenir à 10 000 voitures serait un recul"
Les Lyonnais sont de vraies girouettes ! Ils se plaignent que l'accès à la Presqu'île soit difficile, ils demandent la réouverture de la rue Grenette et après la concertation, ils ne veulent plus. Qu'ils ne viennent pas pleurnicher après ça. Surtout que cette fermeture ne profite pas aux piétons avec tous les bus et les vélos qui y circulent. Bon courage à Madame Sarselli pendant six ans. Les Lyonnais vont lui donner bien du fil à retordre...
Une démocracie, c'est des avis divergeants qui s'expriment et après consultation, le vote majoritaire qui l'emporte.
Les résultats semblent assez explicites, pas de 51/49.
Plutot que de rouvrir l'axe aux voitures , il vaudrait mieux privilégier une montée en puissance des parkings relais et transports en communs.
Je ne sais pas si vous savez lire, j'évoque le côté "girouette" des Lyonnais qui veulent la réouverture, puis qui ne la souhaitent plus. Sachant que la rue Grenette a toujours été une grande voie de circulation automobile. Vous voyez, je dis ça alors que je me déplace à pied ou avec les TCL.
On va porter les erreurs stratégiques d'aménagement des espaces publics de Doucet ad vitam aeternam. Tout ce qu'il a fait étant quasi impossible à défaire.
Quelle horreur en effet de vouloir végétaliser et prioriser l'humain et les modes doux plutot que la voiture individuelle...En effet une vraie dystopie.
Autant fermer toute la ville aux voitures à ce tarif-là. Au moins, le problème de la pollution et celui de l'écologie sera réglé. Les pisse-vinaigres seront ravis.
"lyonnaisdu21emesiecle", c'est marrant, votre profil et votre façon d'écrire, c'est-à-dire dénigrer volontairement l'avis des autres en les piétinant avec malice, me rappelle un certain "abolition-de-la-monnaie". Je pense même qu'il s'agit de la même "personne". Et je vois ça sous de nombreux articles.
Donc non, je ne suis pas d'accord avec vous, je pense que garder ouverte à la circulation cette rue de Lyon très fréquentée est la meilleure idée. Elle a toujours été ouverte du temps de Gérard Collomb. Pourquoi Doucet arrive et prend l'initiative sous son chapeau de tout cadenasser à l'automobile. C'est antidémocratique. Des gens ont besoin de leur voiture pour leurs activités quotidiennes. On a l'impression de vivre dans un régime totalitaire depuis qu'il est là.
Puisque vous aimez tant l'écologie, autant revenir à la cahute en boue séchée pour se loger, au cheval pour se déplacer et à la feuille de vigne pour s'habiller. Tout le monde sera content là !!!
50% de élécteurs n'ont pas chosi Doucet. Il en a perdu son binôme métrpolitain. Va ramer 6 ans !
Une concertation qui émane de... la Ville de Lyon, donc de Doucet, donc qui n'a aucune valeur. Ces chiffres me semblent farfelus et sortis de nulle part. De plus, on ne sait pas dans quelle(s) condition(s) a été effectuée cette pseudo concertation. Sûrement des irréductibles écolos ou des concitoyens ayant voté Doucet. C'est facile de bidonner des chiffres, personne ne pouvant ni les affirmer, ni les contester.
Attendons la VRAIE décision communiquée par Madame Sarselli d'ici cet été.