Grand Stade : demandez l'addition !

Super projet !
Et tant mieux si le métro est prolongé.
On ne va pas se plaindre d'un projet qui permet de développer cette partie de l'agglomération.

Qui est assez crédule pour penser que l'OL LAND ne va rien coûter aux contribuables ???
Ce n'est pas seulement les lyonnais qui vont payer le nouveau stade de Messieurs AULAS et COLLOMB mais bien les contribuables du grand Lyon.
Entre le développement des transports en commun, du réseau routier,les forces de l'ordre et de secours ect...
Mr Collomb a bien fait d'annoncer des hausses d'impôts locaux au dernier conseil municipal, pour une fois il n'a pas menti.

Pour accompagner le projet privé OL-Land il faudra compter des dizaines de millions d'euros pour réaliser les infrastures publiques nécessaires à son fonctionnement et inévitablement les resources seront ponctionnées sur les contribuables de l'agglomération.
N'y a t-il pas une toute autre orientation de l'argent public à faire valoir?
L'énorme crise du logement que nous connaissons,les restrictions budgetaires dans la santé dans l'éducation,les difficultés de l'emploi des jeunes ne représentent-ils pas les urgences sociales d'aujourd'hui? L'argent public ne doit plus servir les intérêts privés.Rendons aux citoyens leur argent si nous voulons donner un sens aux valeurs humaines de la république.

L'article est bien documenté et rejoint mon point de vue sur les financements entre privé et public et sur le fait que le site n'est pas adapté. En revanche, il ne faut pas trop s'inquiéter. Le métro n'ira pas là-bas.

1Km de métro en centre-ville, c'est de l'ordre de 100 millions d'€uros. Là, effectivement on serait peut-être plutôt vers 40 millions d'€uros si le métro passait en extérieur (avec des trémies pour éviter les passages à niveau) mais quoi qu'en pensent des acteurs non-spécialistes, les personnes impliquées dans les sphères de décision freinent des deux pieds pour un prolongement qui coûterait une fortune pour n'être justifié que quelques heures par an. D'ailleurs, ni G. Collomb, ni B. Rivalta ne se sont prononcés en faveur de ce prolongement...

Reste effectivement la réalisation de la LY6 et probablement le tramway entre la ligne T2 à Bron, Eurexpo et le Grand Stade (en jumelant les financements avec la ligne LY6 probablement).

Il n'est pas possible de remodifier le stade de Gerland dans la perspective d'en faire un stade de 60 000 places (bien que le site actuel en ait les capacités) pour deux raisons.

La première est objective : il existe un Architecte des Bâtiments de France qui a son mot à dire sur les modifications apportées à tout monument. Or, le stade de Gerland est classé comme monument (c'est une des oeuvres de Tony Garnier). Pour la Coupe du Monde 1998, les modifications avaient été sérieusement encadrées et il est impossible aujourd'hui d'espérer passer à 60 000 places selon les normes actuelles tout en ayant l'accord de l'ABF.

La deuxième raison est moins objective. Il semblerait que J.-M. Aulas ait souhaité implanter des commerces et d'autres terrains de sport liés au stade et ce n'était pas possible à Gerland. Enfin, il semblerait qu'il préfère que le club soit propriétaire à 100% du stade (celui de Gerland appartient à la ville de Lyon).

On peut donc critiquer les raisons subjectives mais il reste la raison objective.

J'aurais bien préféré le site du Puisots à Vénissieux mais j'ai cru entendre dire qu'il n'aurait pas été assez grand pour les centres commerciaux liés au nouveau stade.

Jojo, tu divagues... L'OL ne redescendra pas en D2 et n'aura aucun mal à remplir un stade de 60 000 personnes. Le problème c'est : qu'est-ce qu'on fait de Gerland ??? Ça va nous coûter un million d'euros pour un stade qui restera vide... On aurait pu se contenter de l'agrandir, comme le proposait Michel Noir;

pourquoi construire ce grand stade a décine? il y a largement de quoi le construire a gerland en modifiant l'espace? rasé le stade existant grignotter sur le port heriot?
De plus gerland se trouve quasiment en centre ville proche de tout les transports en commun(métro B, nouvelle gare jean macé,)n'importe quel ville en europe n'y réfléchirait pas a deux fois et préférait garder un stade proche du centre ville plutot que l'envoyer en périphérie lointaine....sauf peut etre a lyon? ou on dirait que l'argent passe avant le bon sens?