Rhônexpress : une des navettes les plus chères d'Europe

Amis automobilistes ne passer plus par là, les passages à niveaux seront toujours fermer.
Et dans 5 ans se sera le trop plein à cause du joujou de certains.

Pour un grand nombre de destination, il m'est plus intéressant de faire Lyon/Geneve en train puis de prendre un vol la-bas (Berlin, Stockholm, TelAviv, etc...).
Ce prix est tout simplement révoltant !
J'espère vraiment une rapide remise en question des tarifs (mais je n'y crois pas) !

et il n'y même pas d'intermodalité avec le réseau SYTRAL :
- le métro PartDieu arrive d'un coté de la gare
- et le départ de Rhone-express s'opère de l'autre coté !

du n'importe quoi !

Un taxi sera sans doute beaucoup moins onéreux, surtout à 2 ou 3 -
donc ... je parie que, sous peu on va venir chercher le contribuable (la vache à lait) pour combler les déficits

@jm calther, la banlieu est déjà un vaste dortoir, je ne comprends pas votre question.

Ce que j'expliquais, c'est que César Collomb à très mal contruit cette ligne car c'est de sa responsabilité sur la partie centrale entre Part Dieu et Meyzieu Z.I . Comme le dit très bien @christian la ligne à son arrivée sur la Part Dieu arrive pas du bon côté, 1ère grave erreur.

2ème grave erreur:
Si ce César avait pris exemple sur le projet Hipocampe, cette ligne aurait été enterrer entre la gare (part dieu et celle de villeurbanne ainsi qu'à la Soie et Décines centre) pour le plus grand plaisir des habitants voisins de cette dernière et aussi pour une plus grande fluidité entre les différentes lignes qui l'emprunte ou l'emprunteront (LEA, Rhônexpress et bientôt l'OL Land).

Il faut savoir q'en sous sol, on pouvait mettre trois voir quatre voies l'une à côté de l'autre à plusieurs endroit

DOMMAGE, HELAS parceque ces voies à l'air libre nous devrons se les coletinés longtemps (presque à vie)
C'est ce qui arrive quand on bacle le travail lorsque l'on veut réaliser les travaux avant une élection municipale.

En conclusion, ce sera plus pire que pire @jm calther

Merci qui... ?????

D'ailleurs Perben et Mercier ainsi que Cochet ont approuvé ce tracé.

@AMR. Vous avez toujours soutenu Collomb au delà des des idées et des règles les plus élémentaires du bon sens et votre fidélité au PS vous honore. Simplement, Collomb se comporte comme une caricature de Sarkozy et vous tenez ferme... Ce n'est pas grave, vous finirez un jour par être un adjoint PS :-)
Concernant Rhônexpress, c'est une des navettes les plus chères d'Europe et les idées reçues au kilomètre du Régime Collomb n'en font pour l'instant pas baisser le prix, vous trouverez bien encore une fois, une bonne grosse vérité tirée par les cheveux pour nous expliquer pourquoi il n'y aura personne qui l'utilisera...

@jm calther, comment pourrait-il en être autrement concernant le fait que M. Mercier soit d'accord avec ce tracé, il n'y en a toujours eu un seul et la ligne de chemin de fer de l'Est à toujours été à cet emplacement ?
Vous auriez voulu qu'elle passe soit par St Maurice de Beynost ou la Verpillière.

Sinon qui est le président du Grand Lyon ? pas que je sache les Maires de Geneve ou Barcelone mais bel et bien César Collomb, c'est donc à lui que revient la paternité sur le secteur du Grand Lyon (Part-Dieu/Meyzieu Z.I) même si le Conseil Général en exploite la ligne.

Je suis navré pour vous mais c'est du travail baclé et un lourd héritage un peu comme le centre d'échange de Perrache
pour les successeurs de ce "dieu".

@lyonnais pour votre info ce n'est Collomb qui a fait l'échangeur de Perrache,celui-ci existait avant qu'il soit Maire, 30 ans avant même! @Manin que pensez vous de l'affaire qui touche un membre de votre parti de droite concernant le tracé?

Vous ne savez pas lire ou bien ne pas voir @jm calther mais Gégé est en train de faire les mêmes erreurs qu'il y a 40 ans en n'enfouissant pas cette ligne commune LEA, Rhônexpress et bientôt l'OL Land.
Vous ne voulez pas admettre que c'est de la responsabilité de César Collomb et non de du Conseil Général pour ce qui concerne les travaux sur la partie du Grand Lyon malgrès que ce soit ce même Conseil Général qui en exploite la ligne.

Il serait bien de reconnaître que l'élu en chef "César Colomb" avec ces trouées et ces non connexion entre les différents moyens de transports est pire que Pradel puisque vous parlez de lui.

Bien d'accord.Il faudra qu'un jour la droite réalise que tout le monde n'a pas les mêmes moyens que M.Dassault...