Europe : Grossetête va-t-elle sauver la taxe carbone ?

Une bonne initiative qui risque cependant de se terminer à la Française en sympathique diner de cons pour éco tartuffes…

Dans une économie de marché l'état n'a d'autre moyen que de réguler la consommation en modifiant l'impot et en taxant. Face aux oppositions de type « poujadistes » qui fusaient de toute part, le gouvernement Français ne devait pas céder, de gré ou de force il faut admettre que continuer à rejeter individuellement plus de 6 tonnes de carbone par an est impossible. Par ailleurs, les dispositifs de cette taxe ne devait pas être un levier qui aurait permis aux plus riches d'acheter un droit de polluer, mais être suffisamment dissuasif et pour cela on ne peut pas dire que la formule qui était retenue était la plus efficace, notamment, pour la rendre la plus juste et la plus équitable possible, en particulier pour les gros pollueurs de l'agriculture, de l'industrie et du transport routier, dont la taxation doit intégrer la distance, l’impact sur le réseau et l’occupation au sol par le gabarit. N’oublions pas les perspectives de développement des « Maxi camions » que l’union Européenne ne tardera pas à autoriser à titre expérimental et dont on sait ce que cela signifie à terme… Il ne fallait surtout pas céder aux transporteurs routiers qui demandaient des exemptions, leur céder aboutissait à annuler les effets de cette taxe. Ceder aux transporteurs routiers impliquait de ceder aux Agriculteurs qui sont également parmi les plus gros pollueurs, toutefois pour une réelle éfficacité et plus d'équité cette taxe carbone doit s'appliquer à l'ensemble des pays Européens et au delà à tous les pays gros émetteurs de CO2, mais cela ne dispensait pas pour autant la France de suqspendre la mise en place de cette taxe...

A noter que lors de la présidence de l’Union Européenne, la Suede envisageait de proposer à l’ensemble des 27 pays de l’union de mettre en place une taxe carbone ou assimilée, cela ne pouvait donc que conforter l’initiative Française.

A noter que lorsque que parmi les tribulations du gouvernement Français, Si le principe de restitution de cette taxe aux ménages et aux entreprises était retenu, il fallait agir pour que cette restitution dite "chèque vert" serve de levier d'encouragement individuel en faveur de ceux qui s'engagent effectivement dans un processus d'économie dénergie par la décroissance de leur consommation énergétique, en particulier pour le chauffage, l'électricité et l'usage de l'automoblie...Dans le cas contraire, si ce "chèque vert" s'inscrivait dans un principe de neutralité fiscale cela aurait été aussi inutile qu'absurde.

En renvoyant le Bébé avec l'eau du bain à Bruxelles et en agréant Mme GROSSETETE comme nounou spécialement chargée de le choyer, pendant ce temps on poursuit allègrement les programmes autoroutiers et tant d'autres projets au bilan énergétique et carbone particulièrement désastreux , alors que l'urgence face au réchauffement climatique imposerait leur abandon...

Face aux puissants "Lobbys" le principe du pollueur - payeur à l'échelle nationale et Européenne risque fort de n'être qu'une chimère de plus...
Dossier à suivre…

J'ignorais qu'en payant ma taxe foncière, je participe en réalité au "mécanisme d'incusion" de mon pognon dans les caisses de l'Etat et des collectivités locales. C'est vrai que c'est nettement plus gratifiant et je me sens beaucoup mieux. Merci Mme Grossetête de m'avoir ouvert les yeux avec cette belle formule.

Cher Monsieur,

Les liens du "post" sont des ramassis d'âneries et ne servent qu'à colporter des rumeurs, je ne vous cache pas que, sur d'autres sujets, qui n'ont rien à voir avec Lyon capitale, j'en ai rédigé aussi...

Donc bon... renseignez vous sur le travail européen de Françoise Grossetete et vous comprendrez mieux de quoi je parle.

Je vois pas le rapport entre les Grosses Têtes d'RTL et la taxe carbone!!!