Gille Vesco
Autolib’ est mort, vive Car2go ? Gérard Collomb a choisi aller au-delà du concept déjà en place en optant pour un partenariat avec le programme Car2go. Ce ne sont pas moins de 300 Smart Fortwo qui devraient prochainement arriver dans les rues de Lyon grâce à ce système d’auto-partage. Gilles Vesco répond à nos questions.
piste cyclable
A l'occasion de l'inauguration d'une double voie cyclable sur l'axe Foch-Saxe-Jean Jaurès, Gérard Collomb présentait, mercredi 23 février, un bilan d’étape du nouveau Plan Modes Doux, adopté par le Grand Lyon en 2009.
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Dans la capitale du Vélo'v son absence était jusqu'à présent incompréhensible. Le mal va être réparé : Gérard Collomb vient enfin de donner son feu vert à une subvention de 250 euros, versées aux futurs propriétaires de vélos à assistance électrique.
velo'v
CONFIDENTIEL - Gérard Collomb voulait s'offrir une campagne de communication provocatrice sur les Champs-Elysées, à l'arrivée du Tour de France. Un joli pied de nez à Bertrand Delanoë et aux Vélib'. Cette affiche est finalement exposée dans la région, avec un slogan plus consensuel. Explications.Article modifié le 13 juillet à 22h
vélo'v
ANALYSE COMPARATIVE - Samedi 6 juin, JCDecaux, Lyon et Villeurbanne fêtent les 5 ans de Vélo'v. Un dispositif adopté un peu partout, ce qui fait la fierté de notre agglomération. Mais Vélo'V est-il compétitif face à Vélib', Vcub, vélô, le vélo et Bicloo ? Nous avons mené une analyse comparative.Lire aussi : "Vélo'v, un formidable outil marketing pour le vélo urbain"
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Benoît Beroud, consultant en mobilité durable (mobiped), estime que les systèmes de vélos en libre-service constituent la meilleure mesure pour booster la pratique du deux-roues en ville. Mais ce n'est pas la seule : les contre-sens cyclables, le remplacement des stop et feux rouges par des cédez-le-passage ou la réduction des stationnements automobiles.
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« Lyon a délégué sa politique à JCDecaux », regrette le collectif Vélorution. Ce samedi, ses membres vont tracer des pictos au sol sur des sites où manquent des aménagements pour les deux roues. Ils s'agacent de l’auto-congratulation des élus qui célèbrent les cinq ans de Vélo'V.
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Cinq ans après le lancement de Vélo'v, le trafic des deux roues non motorisés a doublé. La municipalité a choisi de continuer sa politique d'aménagement pour les cyclistes tout en s'adaptant à un nouveau décret qui lui impose désormais d'autoriser les vélos à emprunter les sens interdits. Elle se paie même le luxe de provoquer les Vélib' à l'occasion du prochain Tour de France.
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Le code de la route évolue. Désormais les cyclistes auront le droit de prendre les sens interdits dans les zones 30. La mesure a fait ses preuves à Amsterdam mais aussi dans d'autres villes françaises comme Paris ou Strasbourg. Pour sa part la ville de Lyon a choisi d'aménager dix kilomètres.
Les métros des grandes villes européennes ferment leurs portes plus tard qu'à Lyon. (Article paru dans l'édition de décembre 2008 de Lyon Capitale)Le métro lyonnais se transforme t-il en citrouille après minuit ? A priori non, et pourtant, aucune des quatre lignes du métro lyonnais ne part après minuit.

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