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Jean-Michel Aulas et Gérard Collomb, le premier à Paris, le second à Lyon ont salué mercredi la décision de Nicolas Sarkozy de financer pour moitié le projet d'échangeur routier qui permettra d'accéder au futur stade de l'OL. C'était le dernier obstacle réel selon le maire de Lyon. Le projet en revanche pourrait coûter 11,5 millions d'euros de plus à la collectivité. Explications. Lire aussi : OL Land : Nathalie Kosciusko-Morizet et David Douillet rencontrent Aulas
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Au lendemain de la remise d'une pétition, le maire de la commune, Pierre Crédoz, a annoncé ne pas vouloir organiser de référendum sur la construction du Stade des Lumières. La demande intervient selon lui "trop tard". Il pense signer le permis de construire début février.Lire aussi : OL Land : "Il faut demander l'avis de la population !"
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Jean-Michel Aulas a évoqué vendredi, lors d’une conférence de presse téléphonique, la situation économique d’OL Groupe qui, sur l’exercice 2010-2011, a accusé une perte de 28 millions d’euros. Pour autant, le président de l’OL reste confiant et annonce qu’il faudra se séparer de deux joueurs d’ici le 30 juin. JMA martèle par ailleurs son envie de rester encore longtemps à la tête de l’OL.
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Le Stade des Lumières, cher à Jean-Michel Aulas et Gérard Collomb, vient de franchir une nouvelle embûche : les enquêtes publiques. Elles se sont conclues pour 8 d'entre-elles par un avis positif. Reste celle sur le permis de construire qui sera rendue mi-novembre et dont l'issue ne semble pas faire de doute. Une démarche administrative qui simplifie la vie d'un projet jusque là maudit. (Corrigé le 20 octobre).
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Après des semaines d'attentisme, le Grand Stade vient de connaître un sérieux coup d'accélérateur ce mardi. Le gouvernement devrait dans les prochains jours octroyer le statut d'intérêt général à ce projet. Du coup, le Grand Lyon relance un dossier laissé en stand-by depuis trois mois. Les querelles politiques se sont tues.
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Présent sur la place publique depuis cinq ans, le Grand Stade passionne toujours autant les élus. Les arguments des uns et des autres sont bien rodés. Trop peut-être. Ils semblent désormais émoussés. Quant à Gérard Collomb, il n’en parle plus directement, préférant cacher le Grand Stade derrière le développement de l’Est lyonnais.
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EXCLUSIF - C’est un Jean-Michel Aulas d’humeur badine qui nous a reçu durant une bonne heure au siège de Cegid, son entreprise spécialisée dans les logiciels de gestion. Dans cet entretien, JMA évoque la situation sportive de son club en restant évasif sur le cas de son entraîneur. Quant au projet du Grand Stade, il en profite pour égratigner les opposants politiques. Extraits.
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Les récents propos d'Emmanuel Hamelin (lire ici et ici) au sujet du projet du Grand Stade n'ont guère plu aux dirigeants de l'Olympique Lyonnais qui nous ont faire parvenir un droit de réponse que nous publions en intégralité.
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Podcast. Le conseiller municipal UMP dénonce des pressions amicales de la Ville de Lyon sur des entrepreneurs qui sont membres du comité de soutien du projet Grand Stade de l'OL. "On a beau mettre des gens connus qui sont éloignés de ce dossier, ce dossier ne passera pas", peste-t-il. Il regrette aussi le passage en force de Gérard Collomb et Jean-Michel Aulas : "à quoi sert la révision du PLU et l'avis des commissaires enquêteurs si l'on considère que cela ne sert à rien. Faisons fi de toutes les démarches administratives". Sur l'intérêt général que pourrait donner le gouvernement à ce projet, il n'y voit pas un désaveu pour les élus UMP. Un entretien à écouter et/ou à télécharger.
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La semaine du 24 janvier, Jean-Michel Aulas a multiplié les sorties politiquement neutres sur l'OL Land. En quête de l'intérêt général, il ménage désormais une droite locale qu'il avait vivement critiquée. Ce vendredi, il a réuni ces soutiens économiques pour présenter une mouture légèrement différente de son Grand Stade : moins commerciale. Le temps presse pour le patron de l'OL qui espère voir les grues arriver à Décines à la fin de l'année.

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