La fondation Vinci Autoroutes finance des recherches pour créer un test salivaire capable de détecter une fatigue trop intense pour prendre le volant. Un futur outil de prévention rendu possible grâce à la découverte du Professeur Laurent Seugnet à Lyon. Ce samedi sur une aire de l'A7, l'INSERM testait une centaine de conducteurs. 

Dans un communiqué, la Fédération française des motards en colère du Rhône demande à la Métropole de “vraies solutions afin de faciliter les déplacements de tous” et s’oppose à la limitation à 70 km/h qui sera mise en place sur le périphérique de Lyon en 2019.

Le parquet de Lyon a requalifié les faits en homicide volontaire, ce vendredi, alors qu'un séxagénaire a été tué par le conducteur du véhicule fou, finalement intercepté à la Duchère, dans le 9e arrondissement de Lyon, ce vendredi matin. 

Il y a 20 ans dans Lyon Capitale - En Rhône-Alpes, le bilan annuel 1997 des accidents de la route annonce des mauvais résultats.

Les six premiers mois affichent un bilan de 33 accidents mortels. Des chiffres inquiétants, essentiellement dus à un mois de juin catastrophique. Les accidents mortels ont énormément augmenté en toute fin du premier semestre 2018 dans le Rhône. Au total, neuf personnes ont été tuées sur les routes du département en juin, portant le bilan […]

Le gouvernement vient de publier la carte interactive des 3 275 radars fixes en France. Découvrez ce document en ligne, ainsi que la position des radars à Lyon, qui surveillent les excès de vitesse, comme le non-respect des feux rouges. 

Laurent Wauquiez s'est réuni avec plusieurs représentants des départements de la région Auvergne-Rhône-Alpes pour présenter ses griefs contre la limitation de vitesse à 80km/h. L'occasion pour le président du parti Les Républicains de s'en prendre à nouveau à un gouvernement "coupé du terrain".

Dès le 1er juillet 2018, les routes bidirectionnelles (sans séparateur de voies) seront soumises à une vitesse maximale autorisée de 80km/h au lieu des 90 en vigueur. Dans un rapport publié le 18 avril, ils soumettent une alternative. Ils avancent l’idée que la décision de baisser la vitesse devrait revenir aux conseils départementaux.