Ça ne ruisselle pas, ça aspire ! La construction de la métropole et son attractivité semblent s’être faites sur le dos des territoires voisins. Dans les autres grandes villes de la région, le prix de l’immobilier chute, victime du trou noir lyonnais.
L’augmentation des prix de l’immobilier à Lyon n’est clairement pas une bonne nouvelle pour les classes moyennes. Leur capacité d’achat est réduite par la hausse constante du marché et leur horizon s’écrit désormais hors de la ville centre. Où restent les très riches et les plus pauvres, éligibles au logement social.
Lyon / Confluence – Construction de la tour Herzog & De Meuron © Tim Douet
Chaque trimestre, le record du prix au mètre carré est battu à Lyon. L’attractivité de la métropole dope un marché sous tension. Directement ou indirectement, les politiques publiques participent à faire grimper le thermomètre. Et la cote d’alerte est aujourd’hui atteinte.
La métropole de Lyon fait partie des dix territoires retenus par l’Etat pour être "démonstrateurs" de prévention et de lutte contre la pauvreté. À l’occasion de la journée mondiale du refus de la misère, les déclinaisons locales de ce plan ont été présentées. Le plan gouvernemental de prévention et lutte contre la pauvreté se décline […]
Collomb et Mercier
Dans une tribune, Martin Vanier et Daniel Béhar, de l’École d’urbanisme de Paris, ont critiqué la création de la métropole de Lyon et les conséquences que celle-ci entraînera.
Le collectif Alternatiba, qui lutte contre la pollution de l’air, a incité les coureurs de la Run in Lyon a porté des masques pour les courses de ce dimanche matin.
vélos
Ce dimanche après-midi, les cyclistes de toute la métropole sont attendus pour célébrer le vélo au cœur de la ville de Lyon.
Burger King
A tous les amateurs du célèbres Whooper, Burger King devraient implanter deux nouveaux restaurants dans la métropole lyonnaise, dont un en centre-ville.
Grand Lyon – Conseil métropolitain © Tim Douet
Les Républicains et apparentés à la métropole de Lyon réagissent à l’abaissement de la vitesse maximale du périphérique lyonnais à 70 km/h au lieu de 90 km/h. Le groupe demande à stopper “l’acharnement permanent contre les automobilistes”. 
David Kimelfeld au conseil municipal, en septembre 2018 © Tim Douet
Une partie de la majorité métropolitaine comme de l’opposition utilise David Kimelfeld pour tenter de contrer le retour de Gérard Collomb. Ces alliances de circonstance pourraient permettre au président de la métropole de prolonger son bail jusqu’en 2020.

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