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Le projet de ligne à grande vitesse Lyon-Turin sera-t-il le “Notre-Dame-des-Alpes” ? Boycotté par les élus écologistes, le “débat” à l’ordre du jour ce jeudi au conseil régional de Rhône-Alpes aura au moins eu une utilité pour les conseillers présents : mettre la pression sur l’État pour faire infléchir sa position sur ce grand projet sans fin. Compte-rendu.
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Pour protester contre la tenue d'un débat sur la ligne à grande vitesse Lyon-Turin, considéré comme une "promotion publicitaire", les 37 conseillers régionaux EELV ont quitté leurs places dans l'hémicycle ce jeudi matin.
lyon turin
A la veille de la séance en assemblée plénière du conseil régional Rhône-Alpes sur le gigantesque chantier de la LGV Lyon-Turin, ce jeudi 11 juillet au matin, l’affrontement promet d’être épique. Opposants historiques, écologiques ou frontistes, tous sont déjà dans les starting-blocks pour lutter contre ce qu’ils voient comme une "promotion publicitaire".
TGV Train SNCF
Le rapport Mobilité 21 rendu ce jeudi préconise de traiter en priorité les nœuds ferroviaires et le réseau vieillissant. Fini l'ère des lignes à grande vitesse : la commission suggère une approche nouvelle. Quelles sont les lignes en sursis ?
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Depuis le début de l’année, le trafic des poids lourds sous les deux tunnels transalpins a reculé de 6,23 %. Les opposants à la ligne Lyon-Turin y voient une raison suffisante pour redemander l’arrêt du projet.
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Le projet Lyon-Turin connaît un rebondissement important, avec une plainte déposée pour tentative d'homicide. Un engin de chantier aurait été incendié et un ouvrier agressé sur la partie italienne du chantier.
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Selon les opposants au projet de liaison grande vitesse Lyon-Turin, le trafic poids lourds entre la France et l'Italie a diminué de 6,17% depuis le début de l'année.
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Dans une lettre envoyée au procureur de la République, les opposants au projet de liaison grande vitesse Lyon-Turin portent plainte contre X pour "préjudice à l'intérêt public dans un appel d'offres".
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Alors que le budget européen devrait diminuer sur la période 2014-2020, alors que la France et l'Italie sont engagées dans une baisse de leur dépense publique, où trouver 26,1 milliards d'euros ?
Jean-Claude Kohlhaas (EELV), président de la commission transports au Conseil régional, dénonce les malversations autour du projet de tunnel Lyon-Turin, auquel il s’oppose. Il se persuade que notre époque est celle où l’économie rejoint l’écologie.

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