Jean-Charles Kohlhaas
A Lyon, les écologistes rêvent en grand et en solitaire
Les écologistes ont décidé de préparer le premier tour des municipales de 2020 loin du clivage gauche-droite. À court terme, ils font la sourde oreille aux socialistes qui les exhortent à incarner une alternance de gauche à Gérard Collomb et à La République En Marche. Une attitude prudente qu’Europe Écologie justifie par la sociologie moins politisée de ses électeurs des européennes. Elle laisse aussi ouvertes toutes les possibilités d’alliance pour 2020.
Depuis jeudi dernier, la marche des cobayes est présente à Lyon. Ce mardi, les "marcheurs" étaient sur le départ à la gare d'Oullins, pour dénoncer la pollution due à l'autoroute A450, et à la contamination à l’amiante des verriers de Givors, en marchant près de 16 km.
Ce matin, le rapport Duron clôturait les débats sur le projet de A45, qui devait relier la ville de Lyon à Saint-Etienne. Dans un communiqué, les élus régionaux du Rassemblement citoyen, écologiste et solidaire se félicitent de l’abandon de ce projet "inutile et inefficace."
Selon les élus RCES, Laurent Wauquiez aurait menti en déclarant que le nouveau logo de la région avait été réalisé “en interne”, donc “sans surcoût”. Le conseil régional aurait passé un marché de 30 000 euros avec une agence de communication.
Après l'annulation de la clause Molière par le tribunal administratif de Lyon, l'opposition au conseil régional a décrit la disposition de Laurent Wauquiez comme "une occasion perdue de lutter réellement contre le travail détaché en France".
La convention TER a été adoptée ce jeudi par l’assemblée régionale. La région paiera 543 millions par an pour la desserte ferroviaire locale. Un montant stable, mais pouvant évoluer en fonction des performances de la SNCF. C’est une “révolution” d’après Laurent Wauquiez, continuité a minima pour son opposition.
Des économies et plus d’investissement. La recette budgétaire de Laurent Wauquiez à la tête de la région Auvergne-Rhône-Alpes ne change pas. Le budget 2018 de la collectivité porte toujours ces priorités, mais aussi des doutes sur le deuxième volet : la réalité des investissements.
Le 6 juillet, Élisabeth Borne a déclaré que le projet de ligne Lyon-Turin était mis “en pause”. “Une bonne chose” pour Jean-Charles Kohlhaas, conseiller régional RCES, qui a invité “la ministre des Transports à profiter de cette pause pour étudier les alternatives au projet, car il y a urgence dans les vallées alpines, qui souffrent de la pollution de l’air”.
Ce mercredi, TELT (Tunnel Euralpin Lyon-Turin), maître d’ouvrage franco-italien du Lyon-Turin, a annoncé le lancement prochain de 81 appels d’offres, pour un montant de 5,5 milliards d’euros. Un “coup de com” pour les élus du Rassemblement citoyen, écologiste et solidaire (RCES) au conseil régional.
Alors que le thème de l'écologie n'a pas été abordé ce mercredi soir lors du débat de l'entre-deux tour entre Emmanuel Macron et Marine Le Pen, Jean-Charles Kohlhaas, conseiller régional écologiste du groupe Le Rassemblement ne s'est pas montré surpris et a confié qu'il avait "préféré ne pas regarder" par peur d’être "déçu" par le candidat En Marche.
