La liaison ville-aéroport la plus chère d’Europe a encore augmenté ses tarifs, alors qu’elle permet déjà à ses actionnaires d’engranger de confortables bénéfices. Les successeurs de Gérard Collomb et Michel Mercier cherchent un moyen de sortir de l’étau du (trop) généreux contrat accordé à Rhônexpress.